新設事業(yè)部以集聚優(yōu)勢 不增加三維振動(dòng)平臺價(jià)格方案
動(dòng)力總成事業(yè)部將不僅包含公司在電動(dòng)化交通領(lǐng)域的所有業(yè)務(wù)，還將包括目前的汽油系統和柴油系統業(yè)務(wù)。未來(lái)，博世將由此能夠為現有和新的客戶(hù)提供各種動(dòng)力總成系統的一站式解決方案。在拓展電動(dòng)化交通業(yè)務(wù)的同時(shí)，博世還將為進(jìn)一步提升內燃機技術(shù)而不斷努力。到2025年，學(xué)了你就會(huì )生產(chǎn)振動(dòng)平臺，解決任何問(wèn)題，預計全球還將有約8,500萬(wàn)輛新車(chē)仍由汽油或柴油驅動(dòng)。
“無(wú)論在柴油技術(shù)、汽油技術(shù)還是電動(dòng)化領(lǐng)域，博世都是汽車(chē)制造商的研發(fā)和技術(shù)合作伙伴。我們已制定好策略以應對向電動(dòng)化交通的轉型和變革?！辈┦兰瘓F董事會(huì )成員、汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門(mén)主席RolfBulander博士表示：“無(wú)論是由燃料還是電力驅動(dòng)，博世都將全力推進(jìn)未來(lái)動(dòng)力總成技術(shù)的發(fā)展。目前很難判斷何種動(dòng)力總成或混合動(dòng)力系統將在何時(shí)占據市場(chǎng)的主導地位。為此，我們采取雙管齊下的方法，繼續全力投入發(fā)展我們在電動(dòng)化和內燃機方面的經(jīng)驗和能力?！弊鳛閯?dòng)力總成系統領(lǐng)域的技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先者，博世積極引領(lǐng)交通出行理念的變革。未來(lái)新設立的動(dòng)力總成事業(yè)部（PowertrainSolutions）將為點(diǎn)到點(diǎn)的交通出行提供多樣化的技術(shù)解決方案，使得全球用戶(hù)的交通出行更加高效、經(jīng)濟以及環(huán)保。
博世每年投入數十億歐元以進(jìn)一步提升動(dòng)力總成解決方案。僅為在電動(dòng)化交通領(lǐng)域實(shí)現突破，公司就每年投入4億歐元，其中大部分用于對電池技術(shù)的研發(fā)。博世是全球一對目前和未來(lái)電池電芯技術(shù)進(jìn)行研究的傳統汽車(chē)技術(shù)和服務(wù)供應商。博世已獲得來(lái)自國際汽車(chē)制造商超過(guò)30個(gè)電動(dòng)化相關(guān)的訂單。約1,800名博世專(zhuān)家正在為電動(dòng)化交通出行的未來(lái)發(fā)展而不懈努力。
通過(guò)其全新設立的動(dòng)力總成事業(yè)部（PowertrainSolutions），博世希望為其客戶(hù)提供動(dòng)力總成系統的一站式解決方案——不僅是單個(gè)零部件，逐漸更多地提供完整系統解決方案。Bulander表示：“客戶(hù)的需求逐漸不再僅僅滿(mǎn)足于內燃機。向電氣化交通出行的轉變趨勢將推動(dòng)我們全新事業(yè)部的成立。而在整個(gè)技術(shù)和行業(yè)的變革轉型過(guò)程中，博世將隨時(shí)為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)能力和技術(shù)支持?！?
未來(lái)全新設立的動(dòng)力總成事業(yè)部（PowertrainSolutions）將專(zhuān)注于三大戰略重點(diǎn)領(lǐng)域：內燃機、混合動(dòng)力乘用車(chē)和商用車(chē)，以及電動(dòng)車(chē)。這將需要我們應對各方面的挑戰。Bulander表示：“我們認為電動(dòng)車(chē)和商用車(chē)具有極大的發(fā)展潛力。對于傳統內燃機乘用車(chē)，我們將把重點(diǎn)放在能效的提高上?！彼袆?dòng)力總成解決方案都需要技術(shù)的創(chuàng )新。而終只有那些能將進(jìn)一步提高能效、降低排放的產(chǎn)品成功推向市場(chǎng)的企業(yè)才能在未來(lái)保持長(cháng)期的競爭力。
在未來(lái)的幾年內，博世將對所有這些技術(shù)同時(shí)著(zhù)手進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)。因為只有這樣，公司才能快速而靈活地應對動(dòng)力總成技術(shù)相關(guān)的市場(chǎng)變化。毋庸置疑，從長(cháng)遠來(lái)看電動(dòng)車(chē)將成為市場(chǎng)的主流。然而目前仍無(wú)法可靠預測，這種變革將在何時(shí)到來(lái)，以及將以何種速度和形式發(fā)生。
新設事業(yè)部以集聚優(yōu)勢 不增加三維振動(dòng)平臺價(jià)格方案，分布于全球25個(gè)國家的60多個(gè)地區。目前，博世的柴油系統和汽油系統事業(yè)部的員工們就已經(jīng)開(kāi)始緊密而成功的合作。而這將自2018年起在新設立的事業(yè)部?jì)鹊玫竭M(jìn)一步的深化。相關(guān)新事業(yè)部設立所涉及的業(yè)務(wù)結構調整將基本不對員工人數產(chǎn)生影響。
